公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
1期
222-226
,共5页
郑万坤%仇玉良%史宝童%黄俊文%肖均
鄭萬坤%仇玉良%史寶童%黃俊文%肖均
정만곤%구옥량%사보동%황준문%초균
隧道%施工步距%荷载释放%沉降控制
隧道%施工步距%荷載釋放%沉降控製
수도%시공보거%하재석방%침강공제
为确定在水平旋喷桩加固体的作用下,隧道施工步距对抑制围岩变形、控制地表沉降的影响,对风积沙隧道进行三维数值模拟分析,通过计算分析隧道开挖的荷载释放来确定各施工步骤对围岩变形控制的影响,据此进行了不同上中台阶间距和二衬施做长度的比较分析,为工程实践提供有效依据,优化施工步距.计算模拟结果表明,在隧道施工过程中,超前支护和上台阶的开挖对控制沉降有着至关重要的作用,采用上台阶超前5m、二衬紧跟初支每环模筑长度为5m的施工方案,能相对较好地控制围岩变形及塑性区的发展,增强围岩稳定性.
為確定在水平鏇噴樁加固體的作用下,隧道施工步距對抑製圍巖變形、控製地錶沉降的影響,對風積沙隧道進行三維數值模擬分析,通過計算分析隧道開挖的荷載釋放來確定各施工步驟對圍巖變形控製的影響,據此進行瞭不同上中檯階間距和二襯施做長度的比較分析,為工程實踐提供有效依據,優化施工步距.計算模擬結果錶明,在隧道施工過程中,超前支護和上檯階的開挖對控製沉降有著至關重要的作用,採用上檯階超前5m、二襯緊跟初支每環模築長度為5m的施工方案,能相對較好地控製圍巖變形及塑性區的髮展,增彊圍巖穩定性.
위학정재수평선분장가고체적작용하,수도시공보거대억제위암변형、공제지표침강적영향,대풍적사수도진행삼유수치모의분석,통과계산분석수도개알적하재석방래학정각시공보취대위암변형공제적영향,거차진행료불동상중태계간거화이츤시주장도적비교분석,위공정실천제공유효의거,우화시공보거.계산모의결과표명,재수도시공과정중,초전지호화상태계적개알대공제침강유착지관중요적작용,채용상태계초전5m、이츤긴근초지매배모축장도위5m적시공방안,능상대교호지공제위암변형급소성구적발전,증강위암은정성.
