铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
2期
43-47
,共5页
组合梁%极限扭矩计算理论%沙堆比拟法
組閤樑%極限扭矩計算理論%沙堆比擬法
조합량%겁한뉴구계산이론%사퇴비의법
为对比研究新型钢箱-混凝土组合梁与传统叠合式组合梁的抗扭能力,运用沙堆比拟法原理,不计混凝土与钢箱间的滑移,对钢箱-混凝土组合梁进行了扭转分析,并推导其极限扭矩公式.通过比较钢箱-混凝土组合梁、薄壁钢箱梁、矩形混凝土实心梁的扭转强度,得出可忽略混凝土对钢箱-混凝土组合梁极限扭矩的贡献.计算对比同规格的叠合式组合梁与钢箱-混凝土组合梁的极限扭矩,发现钢箱-混凝土组合梁具有更强的抗扭能力.
為對比研究新型鋼箱-混凝土組閤樑與傳統疊閤式組閤樑的抗扭能力,運用沙堆比擬法原理,不計混凝土與鋼箱間的滑移,對鋼箱-混凝土組閤樑進行瞭扭轉分析,併推導其極限扭矩公式.通過比較鋼箱-混凝土組閤樑、薄壁鋼箱樑、矩形混凝土實心樑的扭轉彊度,得齣可忽略混凝土對鋼箱-混凝土組閤樑極限扭矩的貢獻.計算對比同規格的疊閤式組閤樑與鋼箱-混凝土組閤樑的極限扭矩,髮現鋼箱-混凝土組閤樑具有更彊的抗扭能力.
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