润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2008年
7期
20-24
,共5页
Wang Youqiang%刘冬伟%Li Wei
Wang Youqiang%劉鼕偉%Li Wei
Wang Youqiang%류동위%Li Wei
渐开线%斜齿轮%时变%弹流润滑
漸開線%斜齒輪%時變%彈流潤滑
점개선%사치륜%시변%탄류윤활
渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题已经基本成熟,而对同样是线接触的渐开线斜齿圆柱齿轮的弹流润滑求解却研究甚少并颇有争议.建立了斜齿圆柱齿轮弹流润滑计算的数学模型,将斜齿圆柱齿轮的弹流润滑问题等效为2个反向圆台的弹流润滑问题,应用多重网格法求得了一对斜齿圆柱齿轮轮齿在不同啮合瞬时的弹流润滑完全数值解.结果表明:斜齿圆柱齿轮啮合线上各点的压力、膜厚均不相同,沿接触线方向上最大等效半径的位置对接触线上油膜颈缩的位置有较大影响;接触线最长时从动轮齿根部分和主动轮齿顶部分在啮出点位置的膜厚最小,压力最大,最容易早期失效.
漸開線直齒圓柱齒輪的彈流潤滑問題已經基本成熟,而對同樣是線接觸的漸開線斜齒圓柱齒輪的彈流潤滑求解卻研究甚少併頗有爭議.建立瞭斜齒圓柱齒輪彈流潤滑計算的數學模型,將斜齒圓柱齒輪的彈流潤滑問題等效為2箇反嚮圓檯的彈流潤滑問題,應用多重網格法求得瞭一對斜齒圓柱齒輪輪齒在不同齧閤瞬時的彈流潤滑完全數值解.結果錶明:斜齒圓柱齒輪齧閤線上各點的壓力、膜厚均不相同,沿接觸線方嚮上最大等效半徑的位置對接觸線上油膜頸縮的位置有較大影響;接觸線最長時從動輪齒根部分和主動輪齒頂部分在齧齣點位置的膜厚最小,壓力最大,最容易早期失效.
점개선직치원주치륜적탄류윤활문제이경기본성숙,이대동양시선접촉적점개선사치원주치륜적탄류윤활구해각연구심소병파유쟁의.건립료사치원주치륜탄류윤활계산적수학모형,장사치원주치륜적탄류윤활문제등효위2개반향원태적탄류윤활문제,응용다중망격법구득료일대사치원주치륜륜치재불동교합순시적탄류윤활완전수치해.결과표명:사치원주치륜교합선상각점적압력、막후균불상동,연접촉선방향상최대등효반경적위치대접촉선상유막경축적위치유교대영향;접촉선최장시종동륜치근부분화주동륜치정부분재교출점위치적막후최소,압력최대,최용역조기실효.
