电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验
전공분사단일연료CNG교차발동궤적성능시험
Performance Test of CNG Car Engine featuring Electronically controlled Injection
  • 万方数据
    汽车技术 기차기술
    AUTOMABILE TECHNOLOGY
    2010年 5期 51-55 ,共5页

    张群%王天友%吴喜庆%郭云杰%王刚德%付晓光%李琦%刘书亮

    장군%왕천우%오희경%곽운걸%왕강덕%부효광%리기%류서량

    压缩天然气发动机%过量空气系数%点火时刻%性能试验 壓縮天然氣髮動機%過量空氣繫數%點火時刻%性能試驗
    압축천연기발동궤%과량공기계수%점화시각%성능시험
    研究了过量空气系数及点火时刻对某电控喷射单一燃料压缩天然气发动机的动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明,在整个转速范围内,该发动机的有效燃料消耗率比汽油机平均降低了约17.7%,有效热效率平均提高了9.68%.在此基础上得到了在变过量空气系数和点火时刻下,该天然气发动机的燃烧、排放规律.
    연구료과량공기계수급점화시각대모전공분사단일연료압축천연기발동궤적동력성、경제성화배방성능적영향.시험결과표명,재정개전속범위내,해발동궤적유효연료소모솔비기유궤평균강저료약17.7%,유효열효솔평균제고료9.68%.재차기출상득도료재변과량공기계수화점화시각하,해천연기발동궤적연소、배방규률.
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