CAJ | 학술논문

为满足固体推进剂涡轮火箭发动机高负荷、高效率、低展弦比涡轮设计要求,对发动机涡轮进行初步设计.采用哈尔滨工业大学编制的叶型编辑程序,设计单级膨胀近似为4的涡轮动静叶叶型,采用NUMECA软件对所设计的涡轮动静叶流场进行数值计算.结果表明:高膨胀比涡轮动静叶整个流道内均出现超音速流动,采用缩放通道可减小激波损失;静叶出口马赫数较高,产生的尾缘激波与相邻叶栅吸力面相交,使吸力面马赫数波动,产生逆压梯度,增大了流动损失;在动叶中,端壁附面层内二次流沿壁面汇聚到吸力面中部,使吸力面中部损失增大.
위만족고체추진제와륜화전발동궤고부하、고효솔、저전현비와륜설계요구,대발동궤와륜진행초보설계.채용합이빈공업대학편제적협형편집정서,설계단급팽창근사위4적와륜동정협협형,채용NUMECA연건대소설계적와륜동정협류장진행수치계산.결과표명:고팽창비와륜동정협정개류도내균출현초음속류동,채용축방통도가감소격파손실;정협출구마혁수교고,산생적미연격파여상린협책흡력면상교,사흡력면마혁수파동,산생역압제도,증대료류동손실;재동협중,단벽부면층내이차류연벽면회취도흡력면중부,사흡력면중부손실증대.