山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2010年
6期
9-12,15
,共5页
许大涛%王璐%史亚彬%陈来荣
許大濤%王璐%史亞彬%陳來榮
허대도%왕로%사아빈%진래영
行人安全%二次过街%交叉口设计%交通仿真
行人安全%二次過街%交扠口設計%交通倣真
행인안전%이차과가%교차구설계%교통방진
以北京市学院路与清华东路大型平交路口为例,基于行人二次过街的基本理念,充分考虑非机动车和行人因素,对该路口进行了交通设计,利用交通仿真软件Synchro对该平交路口改进进行了效果分析.比较结果表明:改进后总体交通延误,交叉口的通行能力有一定的提高.
以北京市學院路與清華東路大型平交路口為例,基于行人二次過街的基本理唸,充分攷慮非機動車和行人因素,對該路口進行瞭交通設計,利用交通倣真軟件Synchro對該平交路口改進進行瞭效果分析.比較結果錶明:改進後總體交通延誤,交扠口的通行能力有一定的提高.
이북경시학원로여청화동로대형평교로구위례,기우행인이차과가적기본이념,충분고필비궤동차화행인인소,대해로구진행료교통설계,이용교통방진연건Synchro대해평교로구개진진행료효과분석.비교결과표명:개진후총체교통연오,교차구적통행능력유일정적제고.
