水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2003年
2期
1-2,9
,共3页
长江轮渡%2号靠船墩%撞击力
長江輪渡%2號靠船墩%撞擊力
장강륜도%2호고선돈%당격력
靖江至江阴长江轮渡码头是新长(江苏新沂至浙江长兴)铁路的过长江北、南2个火车轮渡靠泊码头,根据建设单位要求和提供的有关参数以及火车轮渡靠泊码头操作过程的意见,对靖江与江阴铁路渡口的2号靠船墩承受撞击力安全可靠性进行论证分析.
靖江至江陰長江輪渡碼頭是新長(江囌新沂至浙江長興)鐵路的過長江北、南2箇火車輪渡靠泊碼頭,根據建設單位要求和提供的有關參數以及火車輪渡靠泊碼頭操作過程的意見,對靖江與江陰鐵路渡口的2號靠船墩承受撞擊力安全可靠性進行論證分析.
정강지강음장강륜도마두시신장(강소신기지절강장흥)철로적과장강북、남2개화차륜도고박마두,근거건설단위요구화제공적유관삼수이급화차륜도고박마두조작과정적의견,대정강여강음철로도구적2호고선돈승수당격력안전가고성진행론증분석.
