航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2005年
4期
450-453
,共4页
大展弦比%复合材料%缝纫层合板%蜂窝夹层%扭转刚度
大展絃比%複閤材料%縫紉層閤闆%蜂窩夾層%扭轉剛度
대전현비%복합재료%봉인층합판%봉와협층%뉴전강도
针对大展弦比机翼结构的特点,选定蜂窝夹层、多墙式和一种新型混合式结构进行分析比较.进行了缝纫层合板和无缝纫层合板的冲击后压缩强度试验以及3种形式的复合材料蜂窝夹层板冲击后压缩稳定性试验.实验结果表明,缝纫可提高复合材料层合板冲击后压缩强度和屈曲临界载荷.对3种形式机翼结构进行有限元分析,计算结果表明,新型混合式结构具有明显的减重效果,并可实现一定比例的弯曲和扭转刚度设计.
針對大展絃比機翼結構的特點,選定蜂窩夾層、多牆式和一種新型混閤式結構進行分析比較.進行瞭縫紉層閤闆和無縫紉層閤闆的遲擊後壓縮彊度試驗以及3種形式的複閤材料蜂窩夾層闆遲擊後壓縮穩定性試驗.實驗結果錶明,縫紉可提高複閤材料層閤闆遲擊後壓縮彊度和屈麯臨界載荷.對3種形式機翼結構進行有限元分析,計算結果錶明,新型混閤式結構具有明顯的減重效果,併可實現一定比例的彎麯和扭轉剛度設計.
침대대전현비궤익결구적특점,선정봉와협층、다장식화일충신형혼합식결구진행분석비교.진행료봉인층합판화무봉인층합판적충격후압축강도시험이급3충형식적복합재료봉와협층판충격후압축은정성시험.실험결과표명,봉인가제고복합재료층합판충격후압축강도화굴곡림계재하.대3충형식궤익결구진행유한원분석,계산결과표명,신형혼합식결구구유명현적감중효과,병가실현일정비례적만곡화뉴전강도설계.
