交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2008年
3期
7-9
,共3页
桥梁施工控制%神经网络模型%状况评估%区间分析
橋樑施工控製%神經網絡模型%狀況評估%區間分析
교량시공공제%신경망락모형%상황평고%구간분석
对于分段悬浇施工的大跨度预应力混凝土桥梁结构, 开展预应力钢束张拉状况评估与分析是保证施工质量的重要控制手段.结合某桥的施工控制,介绍了人工神经网络方法,并建立了13个输入参数的神经网络评估模型,通过敏感度分析修正模型参数,并运用区间分析法对含随机误差和少样本情况下的张拉判定结果进行离差分析和预应力张拉状况的评估与判定.
對于分段懸澆施工的大跨度預應力混凝土橋樑結構, 開展預應力鋼束張拉狀況評估與分析是保證施工質量的重要控製手段.結閤某橋的施工控製,介紹瞭人工神經網絡方法,併建立瞭13箇輸入參數的神經網絡評估模型,通過敏感度分析脩正模型參數,併運用區間分析法對含隨機誤差和少樣本情況下的張拉判定結果進行離差分析和預應力張拉狀況的評估與判定.
대우분단현요시공적대과도예응력혼응토교량결구, 개전예응력강속장랍상황평고여분석시보증시공질량적중요공제수단.결합모교적시공공제,개소료인공신경망락방법,병건립료13개수입삼수적신경망락평고모형,통과민감도분석수정모형삼수,병운용구간분석법대함수궤오차화소양본정황하적장랍판정결과진행리차분석화예응력장랍상황적평고여판정.