CAJ | 학술논문

新型蓄电池-超级电容双能量源存储系统是目前纯电动汽车中的研究热点.如何合理分配双能量源存储系统中蓄电池和超级电容两者的功率,使车辆获得好的动力性能和经济性能是其中最为关键的问题.在分析能量存储系统的功率、车辆行驶中的阻力功率及约束条件基础上,建立了以车辆能量消耗率和加速时间为目标函数的能量管理问题数学模型.然后,对双能量源存储系统的主要工作模式进行了分析,在此基础上设计了基于模糊逻辑的能量管理优化控制器,并在ADVISOR软件平台上实现了该控制器.模糊控制器采用了三输入、单输出的mamdani结构.最后,对比简单查表策略进行了仿真研究.结果表明,文中提出的基于模糊逻辑的优化控制器通过有效地分配双能量源之间的功率,使车辆具有更好的动力性能和经济性能.
신형축전지-초급전용쌍능량원존저계통시목전순전동기차중적연구열점.여하합리분배쌍능량원존저계통중축전지화초급전용량자적공솔,사차량획득호적동력성능화경제성능시기중최위관건적문제.재분석능량존저계통적공솔、차량행사중적조력공솔급약속조건기출상,건립료이차량능량소모솔화가속시간위목표함수적능량관리문제수학모형.연후,대쌍능량원존저계통적주요공작모식진행료분석,재차기출상설계료기우모호라집적능량관리우화공제기,병재ADVISOR연건평태상실현료해공제기.모호공제기채용료삼수입、단수출적mamdani결구.최후,대비간단사표책략진행료방진연구.결과표명,문중제출적기우모호라집적우화공제기통과유효지분배쌍능량원지간적공솔,사차량구유경호적동력성능화경제성능.