动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
6期
915-919
,共5页
能源与动力工程%自然通风直接空冷%侧向风%多孔介质%流场%凝汽器
能源與動力工程%自然通風直接空冷%側嚮風%多孔介質%流場%凝汽器
능원여동력공정%자연통풍직접공랭%측향풍%다공개질%류장%응기기
采用多孔介质简化模型分析了在不同风速情况下300 MW自然通风直接空冷系统空冷塔内的流场和各凝汽器换热量.结果表明:在没有侧向风时,流场是均匀对称的,此时塔内空气流量最大,而各凝汽器换热量均匀;当有侧向风时,由于空冷塔底部气流存在漩涡,使空冷塔内空气回流,空气流量减小;在风速大于4 m/s时,各凝汽器换热量差异较大,随着风速增加,这种现象加剧.
採用多孔介質簡化模型分析瞭在不同風速情況下300 MW自然通風直接空冷繫統空冷塔內的流場和各凝汽器換熱量.結果錶明:在沒有側嚮風時,流場是均勻對稱的,此時塔內空氣流量最大,而各凝汽器換熱量均勻;噹有側嚮風時,由于空冷塔底部氣流存在漩渦,使空冷塔內空氣迴流,空氣流量減小;在風速大于4 m/s時,各凝汽器換熱量差異較大,隨著風速增加,這種現象加劇.
채용다공개질간화모형분석료재불동풍속정황하300 MW자연통풍직접공랭계통공랭탑내적류장화각응기기환열량.결과표명:재몰유측향풍시,류장시균균대칭적,차시탑내공기류량최대,이각응기기환열량균균;당유측향풍시,유우공랭탑저부기류존재선와,사공랭탑내공기회류,공기류량감소;재풍속대우4 m/s시,각응기기환열량차이교대,수착풍속증가,저충현상가극.
