电力系统保护与控制
電力繫統保護與控製
전력계통보호여공제
POWER SYSTM PROTECTION AND CONTROL
2010年
16期
18-23
,共6页
方涛%刘俊勇%李宏亮%李杨%李勇%杨旭昕
方濤%劉俊勇%李宏亮%李楊%李勇%楊旭昕
방도%류준용%리굉량%리양%리용%양욱흔
负荷恢复量%负荷建模%暂态约束%负荷分布%系统工况
負荷恢複量%負荷建模%暫態約束%負荷分佈%繫統工況
부하회복량%부하건모%잠태약속%부하분포%계통공황
就黑启动最后阶段的负荷恢复问题,以全局恢复量最大为目标,计及负荷投载后系统暂态约束,构建了一种新的最优负荷恢复模型.通常依据发电侧调节能力增加一定的出力进行优化分配,缺乏对系统物理特性和运行工况的考虑,所增加量不一定是实际可恢复的最大量.提出在负荷侧求取最大可恢复量,同时将原动机响应特性用于算法初始化,提高寻优效率.所提方法对所有待恢复负荷进行编码,全局搜索,动态校验,能够协调系统暂态约束、可恢复负荷量与位置以及寻优速度三方面的要求,较好地解决了负荷恢复这一"技术-空间-时间"的多维问题.以IEEE-30节点测试系统为算例模型,验证了该方法的有效性.
就黑啟動最後階段的負荷恢複問題,以全跼恢複量最大為目標,計及負荷投載後繫統暫態約束,構建瞭一種新的最優負荷恢複模型.通常依據髮電側調節能力增加一定的齣力進行優化分配,缺乏對繫統物理特性和運行工況的攷慮,所增加量不一定是實際可恢複的最大量.提齣在負荷側求取最大可恢複量,同時將原動機響應特性用于算法初始化,提高尋優效率.所提方法對所有待恢複負荷進行編碼,全跼搜索,動態校驗,能夠協調繫統暫態約束、可恢複負荷量與位置以及尋優速度三方麵的要求,較好地解決瞭負荷恢複這一"技術-空間-時間"的多維問題.以IEEE-30節點測試繫統為算例模型,驗證瞭該方法的有效性.
취흑계동최후계단적부하회복문제,이전국회복량최대위목표,계급부하투재후계통잠태약속,구건료일충신적최우부하회복모형.통상의거발전측조절능력증가일정적출력진행우화분배,결핍대계통물리특성화운행공황적고필,소증가량불일정시실제가회복적최대량.제출재부하측구취최대가회복량,동시장원동궤향응특성용우산법초시화,제고심우효솔.소제방법대소유대회복부하진행편마,전국수색,동태교험,능구협조계통잠태약속、가회복부하량여위치이급심우속도삼방면적요구,교호지해결료부하회복저일"기술-공간-시간"적다유문제.이IEEE-30절점측시계통위산례모형,험증료해방법적유효성.
