兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2010年
6期
1-4
,共4页
霍曼琳%马保国%张昉%陈鹏柱
霍曼琳%馬保國%張昉%陳鵬柱
곽만림%마보국%장방%진붕주
融雪系统%相变储能%组成材料%相容性%铺装参数
融雪繫統%相變儲能%組成材料%相容性%鋪裝參數
융설계통%상변저능%조성재료%상용성%포장삼수
根据车辙试验研究融雪系统各组成部分之间的相容性,通过测试相变储能融雪系统沥青混凝土试件的融雪时间和预热时间,初步确定融雪系统的铺装参数.试验表明:相变发热体相当程度上提高了沥青混凝土路面的抗车辙性能;当发热体以蛇形平面铺设,且埋置深度为3cm时,以560 w/m2的铺裳功率,在-15℃以内的不同环境负温条件下,可控制预热时间在3 h以内,且保证路面不出现积雪现象.
根據車轍試驗研究融雪繫統各組成部分之間的相容性,通過測試相變儲能融雪繫統瀝青混凝土試件的融雪時間和預熱時間,初步確定融雪繫統的鋪裝參數.試驗錶明:相變髮熱體相噹程度上提高瞭瀝青混凝土路麵的抗車轍性能;噹髮熱體以蛇形平麵鋪設,且埋置深度為3cm時,以560 w/m2的鋪裳功率,在-15℃以內的不同環境負溫條件下,可控製預熱時間在3 h以內,且保證路麵不齣現積雪現象.
근거차철시험연구융설계통각조성부분지간적상용성,통과측시상변저능융설계통력청혼응토시건적융설시간화예열시간,초보학정융설계통적포장삼수.시험표명:상변발열체상당정도상제고료력청혼응토로면적항차철성능;당발열체이사형평면포설,차매치심도위3cm시,이560 w/m2적포상공솔,재-15℃이내적불동배경부온조건하,가공제예열시간재3 h이내,차보증로면불출현적설현상.
