机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2011年
6期
25-27
,共3页
矿用自卸车%制动稳定性%制动力分配系数%同步附着系数
礦用自卸車%製動穩定性%製動力分配繫數%同步附著繫數
광용자사차%제동은정성%제동력분배계수%동보부착계수
首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO 3450、SAE J1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32 000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先 优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种务件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性.
首先根據礦用自卸車的特點,分析瞭製動時後輪先抱死的必要性;然後結閤礦用自卸車普遍執行的ISO 3450、SAE J1473製動性能標準的要求,導齣瞭質量大于32 000kg礦用自卸車製動力分配繫數的計算公式,這與通過先 優化計算同步附著繫數,再確定製動力分配繫數的方法相比,更加直觀、全麵和靈活;最後以某一型號礦用自卸車的質量參數為例,確定瞭製動力分配繫數在各種務件下的取值,提齣瞭安裝榦濕路閥的必要性.
수선근거광용자사차적특점,분석료제동시후륜선포사적필요성;연후결합광용자사차보편집행적ISO 3450、SAE J1473제동성능표준적요구,도출료질량대우32 000kg광용자사차제동력분배계수적계산공식,저여통과선 우화계산동보부착계수,재학정제동력분배계수적방법상비,경가직관、전면화령활;최후이모일형호광용자사차적질량삼수위례,학정료제동력분배계수재각충무건하적취치,제출료안장간습로벌적필요성.
