CAJ | 학술논문

以圆锥绕流流场为基础,给定进气道进口曲线运用吻切锥理论生成了不同的乘波机构型,并对乘波机进行了包括升力、粘性阻力、波阻、升阻比、乘波机长度、体积、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算,初步确定出了吻切锥乘波机构型和性能的变化规律及其决定性定型参数.计算结果表明:源流场圆锥半锥角、进气道进口高度是乘波机性能的决定性因素;在乘波机容积效率要求较高的设计要求下,粘性阻力占乘波机阻力的主导地位,其初设计过程也必须考虑粘性的影响.乘波机的生成过程和性能计算充分证明了乘波机作为高超声速飞行器和空天飞机外形的三项无与伦比的性能:较高的升阻比、由流场推算乘波机外形的反设计和一体化设计性能.
이원추요류류장위기출,급정진기도진구곡선운용문절추이론생성료불동적승파궤구형,병대승파궤진행료포괄승력、점성조력、파조、승조비、승파궤장도、체적、용적효솔등각주요성능지표재내적성능계산,초보학정출료문절추승파궤구형화성능적변화규률급기결정성정형삼수.계산결과표명:원류장원추반추각、진기도진구고도시승파궤성능적결정성인소;재승파궤용적효솔요구교고적설계요구하,점성조력점승파궤조력적주도지위,기초설계과정야필수고필점성적영향.승파궤적생성과정화성능계산충분증명료승파궤작위고초성속비행기화공천비궤외형적삼항무여륜비적성능:교고적승조비、유류장추산승파궤외형적반설계화일체화설계성능.