CAJ | 학술논문

发展了一个描述副热带高压脊面变化的动力模型.这一模型基于大气环流角动量的守恒原理,得到了作为东、西风交界面的副高脊面变化所满足的方程,由于副高脊面直接成为预报量,因此,该模型对这一特定的研究对象有明确的动力学意义,便于进行脊面变化的动力影响因素研究.进一步发展了模型的简化数值方案,在权重函数为常数的假设下进行了初步试验,结果显示,副高脊面形态的时空变化基本能够模拟出来,主要体现在脊面的进退和倾斜等特征,说明该模型具有一定的模拟能力,而且三维积分格式的采用使得模拟结果比较平稳,过滤掉了高频噪音.数值试验的结果表明,按照脊面动力模型,确实能够直接计算副高脊面变化(移动和形变),并定量地考察影响脊面变化动力因子的贡献.
발전료일개묘술부열대고압척면변화적동력모형.저일모형기우대기배류각동량적수항원리,득도료작위동、서풍교계면적부고척면변화소만족적방정,유우부고척면직접성위예보량,인차,해모형대저일특정적연구대상유명학적동역학의의,편우진행척면변화적동력영향인소연구.진일보발전료모형적간화수치방안,재권중함수위상수적가설하진행료초보시험,결과현시,부고척면형태적시공변화기본능구모의출래,주요체현재척면적진퇴화경사등특정,설명해모형구유일정적모의능력,이차삼유적분격식적채용사득모의결과비교평은,과려도료고빈조음.수치시험적결과표명,안조척면동력모형,학실능구직접계산부고척면변화(이동화형변),병정량지고찰영향척면변화동력인자적공헌.