热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
5期
468-472
,共5页
高负荷叶栅%正弯曲%冲角%静压
高負荷葉柵%正彎麯%遲角%靜壓
고부하협책%정만곡%충각%정압
实验研究了冲角对某高负荷环形正弯扩压叶栅壁面静压的影响,结果表明,正冲角时直叶栅吸力面具有趋势明显的反"C"型压力分布,这种分布趋势随弯角增大而增强,并导致低能流体向叶展中部的积聚逐渐增多;由于吸力面具有较强的流向逆压梯度,叶展中部气流易分离,从而致使损失激增;在高负荷压气机叶栅中,负冲角和零冲角时采用正弯曲设计对减小分离、降低损失的效果要好于正冲角时,且弯曲角度不宜太大.
實驗研究瞭遲角對某高負荷環形正彎擴壓葉柵壁麵靜壓的影響,結果錶明,正遲角時直葉柵吸力麵具有趨勢明顯的反"C"型壓力分佈,這種分佈趨勢隨彎角增大而增彊,併導緻低能流體嚮葉展中部的積聚逐漸增多;由于吸力麵具有較彊的流嚮逆壓梯度,葉展中部氣流易分離,從而緻使損失激增;在高負荷壓氣機葉柵中,負遲角和零遲角時採用正彎麯設計對減小分離、降低損失的效果要好于正遲角時,且彎麯角度不宜太大.
실험연구료충각대모고부하배형정만확압협책벽면정압적영향,결과표명,정충각시직협책흡력면구유추세명현적반"C"형압력분포,저충분포추세수만각증대이증강,병도치저능류체향협전중부적적취축점증다;유우흡력면구유교강적류향역압제도,협전중부기류역분리,종이치사손실격증;재고부하압기궤협책중,부충각화령충각시채용정만곡설계대감소분리、강저손실적효과요호우정충각시,차만곡각도불의태대.
