山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
3期
1-6
,共6页
王希波%班孝东%陈德阳%邓康耀
王希波%班孝東%陳德暘%鄧康耀
왕희파%반효동%진덕양%산강요
柴油机%大小涡轮三级相继增压%仿真%匹配
柴油機%大小渦輪三級相繼增壓%倣真%匹配
시유궤%대소와륜삼급상계증압%방진%필배
提出了大、小2个涡轮增压器的三级相继增压系统,并基于Simuengine建立了该增压系统的仿真模型,以D6114柴油机为基础对仿真模型进行了验证,仿真结果与试验结果能够较好地吻合;对提高平均有效压力的D6114柴油机进行了相继增压的仿真研究,结果表明,与两级相继增压系统相比,在中低转速时,三级相继增压系统的油耗明显降低,供气性能优于两级相继增压系统;对D6114柴油机应用三级相继增压时变转速和定转速情况下的切换规律进行了研究,研究表明,与变转速切换规律相比,在切换点附近,固定转速的切换规律油耗升高不大,故可以应用固定转速切换规律.
提齣瞭大、小2箇渦輪增壓器的三級相繼增壓繫統,併基于Simuengine建立瞭該增壓繫統的倣真模型,以D6114柴油機為基礎對倣真模型進行瞭驗證,倣真結果與試驗結果能夠較好地吻閤;對提高平均有效壓力的D6114柴油機進行瞭相繼增壓的倣真研究,結果錶明,與兩級相繼增壓繫統相比,在中低轉速時,三級相繼增壓繫統的油耗明顯降低,供氣性能優于兩級相繼增壓繫統;對D6114柴油機應用三級相繼增壓時變轉速和定轉速情況下的切換規律進行瞭研究,研究錶明,與變轉速切換規律相比,在切換點附近,固定轉速的切換規律油耗升高不大,故可以應用固定轉速切換規律.
제출료대、소2개와륜증압기적삼급상계증압계통,병기우Simuengine건립료해증압계통적방진모형,이D6114시유궤위기출대방진모형진행료험증,방진결과여시험결과능구교호지문합;대제고평균유효압력적D6114시유궤진행료상계증압적방진연구,결과표명,여량급상계증압계통상비,재중저전속시,삼급상계증압계통적유모명현강저,공기성능우우량급상계증압계통;대D6114시유궤응용삼급상계증압시변전속화정전속정황하적절환규률진행료연구,연구표명,여변전속절환규률상비,재절환점부근,고정전속적절환규률유모승고불대,고가이응용고정전속절환규률.
