机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
11期
215-216
,共2页
单点渐进成型%板料%正交试验%成型极限
單點漸進成型%闆料%正交試驗%成型極限
단점점진성형%판료%정교시험%성형겁한
单点渐进成型技术是近些年发展起来的一种板料成型方法,确定板料的成型极限是该技术应用于工业生产的前提条件之一.利用UG软件建立了成型零件三维模型并编写了数控程序,采用正交试验法对板料2A12在单点渐进成型中的成型极限进行了研究.实验结果表明,成型过程中的润滑状况对板料成型极限的影响最大;以机油为润滑剂、背吃刀量为O.1mm、进给速度为2000mm/min时,板料2A 12的最大成型极限角为72.5°.
單點漸進成型技術是近些年髮展起來的一種闆料成型方法,確定闆料的成型極限是該技術應用于工業生產的前提條件之一.利用UG軟件建立瞭成型零件三維模型併編寫瞭數控程序,採用正交試驗法對闆料2A12在單點漸進成型中的成型極限進行瞭研究.實驗結果錶明,成型過程中的潤滑狀況對闆料成型極限的影響最大;以機油為潤滑劑、揹喫刀量為O.1mm、進給速度為2000mm/min時,闆料2A 12的最大成型極限角為72.5°.
단점점진성형기술시근사년발전기래적일충판료성형방법,학정판료적성형겁한시해기술응용우공업생산적전제조건지일.이용UG연건건립료성형령건삼유모형병편사료수공정서,채용정교시험법대판료2A12재단점점진성형중적성형겁한진행료연구.실험결과표명,성형과정중적윤활상황대판료성형겁한적영향최대;이궤유위윤활제、배흘도량위O.1mm、진급속도위2000mm/min시,판료2A 12적최대성형겁한각위72.5°.
