铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
12期
76-81
,共6页
钢桁梁%贝雷梁%高位拼装%悬臂顶推
鋼桁樑%貝雷樑%高位拼裝%懸臂頂推
강항량%패뢰량%고위병장%현비정추
对84 m钢桁梁高位拼装悬臂顶推架设施工过程的研究,旨在总结出一套成熟的施工方法.着重介绍84 m钢桁梁项推施工过程中利用钢管柱、军用八三墩杆件、贝雷梁搭设临时施工平台,采用间断性上滑道,连续性下滑道的设计,通过八七梁杆件组拼的长导梁及ZLD150型千斤顶连续顶推的施工方法,完成了钢桁梁架设.施工过程中未对既有国道行车造成任何影响,具有施工安全、快速、高效的特点.
對84 m鋼桁樑高位拼裝懸臂頂推架設施工過程的研究,旨在總結齣一套成熟的施工方法.著重介紹84 m鋼桁樑項推施工過程中利用鋼管柱、軍用八三墩桿件、貝雷樑搭設臨時施工平檯,採用間斷性上滑道,連續性下滑道的設計,通過八七樑桿件組拼的長導樑及ZLD150型韆斤頂連續頂推的施工方法,完成瞭鋼桁樑架設.施工過程中未對既有國道行車造成任何影響,具有施工安全、快速、高效的特點.
대84 m강항량고위병장현비정추가설시공과정적연구,지재총결출일투성숙적시공방법.착중개소84 m강항량항추시공과정중이용강관주、군용팔삼돈간건、패뢰량탑설림시시공평태,채용간단성상활도,련속성하활도적설계,통과팔칠량간건조병적장도량급ZLD150형천근정련속정추적시공방법,완성료강항량가설.시공과정중미대기유국도행차조성임하영향,구유시공안전、쾌속、고효적특점.
