水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2012年
1期
1-7
,共7页
波浪耦合数值模型%底摩阻%0-1型BEM%VOF
波浪耦閤數值模型%底摩阻%0-1型BEM%VOF
파랑우합수치모형%저마조%0-1형BEM%VOF
文章讨论了近年来出现的波浪耦合数值模型,并建立了一个前域采用考虑底摩阻的0-1型BEM方法,后域采用VOF方法的双向耦合的波浪数值模型(0-1BEM+VOF模型).应用模型计算了平缓岸坡上规则波的传播与破碎,并通过与物模试验的结果进行对比,表明了0-1BEM+VOF波浪耦合数值模型可以很好地模拟波浪的传播与强非线性变形,验证了该模型的有效性和准确性.
文章討論瞭近年來齣現的波浪耦閤數值模型,併建立瞭一箇前域採用攷慮底摩阻的0-1型BEM方法,後域採用VOF方法的雙嚮耦閤的波浪數值模型(0-1BEM+VOF模型).應用模型計算瞭平緩岸坡上規則波的傳播與破碎,併通過與物模試驗的結果進行對比,錶明瞭0-1BEM+VOF波浪耦閤數值模型可以很好地模擬波浪的傳播與彊非線性變形,驗證瞭該模型的有效性和準確性.
문장토론료근년래출현적파랑우합수치모형,병건립료일개전역채용고필저마조적0-1형BEM방법,후역채용VOF방법적쌍향우합적파랑수치모형(0-1BEM+VOF모형).응용모형계산료평완안파상규칙파적전파여파쇄,병통과여물모시험적결과진행대비,표명료0-1BEM+VOF파랑우합수치모형가이흔호지모의파랑적전파여강비선성변형,험증료해모형적유효성화준학성.
