船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2012年
4期
442-448
,共7页
振动试验%容差上限%状态%归纳%试验剖面
振動試驗%容差上限%狀態%歸納%試驗剖麵
진동시험%용차상한%상태%귀납%시험부면
给出了一种基于实测数据的舰载设备可靠性振动试验剖面设计方法.应用数理统计理论,对舰载设备振动环境实测数据进行参数假设检验,得到具有不同区域和不同状态的特征样本.采用修正后的容差上限法归纳特征样本的随机振动规范谱,确定试验量值,再根据任务剖面确定试验时间,得到舰载设备可靠性振动试验剖面.结果表明,该方法理论完善,为舰载设备振动环境的可靠性评定奠定了基础.
給齣瞭一種基于實測數據的艦載設備可靠性振動試驗剖麵設計方法.應用數理統計理論,對艦載設備振動環境實測數據進行參數假設檢驗,得到具有不同區域和不同狀態的特徵樣本.採用脩正後的容差上限法歸納特徵樣本的隨機振動規範譜,確定試驗量值,再根據任務剖麵確定試驗時間,得到艦載設備可靠性振動試驗剖麵.結果錶明,該方法理論完善,為艦載設備振動環境的可靠性評定奠定瞭基礎.
급출료일충기우실측수거적함재설비가고성진동시험부면설계방법.응용수리통계이론,대함재설비진동배경실측수거진행삼수가설검험,득도구유불동구역화불동상태적특정양본.채용수정후적용차상한법귀납특정양본적수궤진동규범보,학정시험량치,재근거임무부면학정시험시간,득도함재설비가고성진동시험부면.결과표명,해방법이론완선,위함재설비진동배경적가고성평정전정료기출.
