农业工程学报
農業工程學報
농업공정학보
2012年
5期
60-65
,共6页
悬架%特性描述%数学模型%刚度阻尼
懸架%特性描述%數學模型%剛度阻尼
현가%특성묘술%수학모형%강도조니
为研究参数变化对连通式油气悬架刚度与阻尼特性的影响,该文建立了连通式油气悬架非线性数学模型,并考虑了液体的压缩和运动过程中摩擦力的影响.通过搭建试验台并建立仿真模型,将理论、试验、仿真数据进行对比,误差在10％以内,验证了数学模型的正确性.基于该数学模型讨论了初始充气压力、激励频率与初始相位差变化对连通式油气悬阻尼刚度特性的影响,分析结果表明:初始充气体积增大连通式油气悬架刚度减小；激励频率与左右两侧悬架缸相位差增大系统刚度、阻尼均增大；初始充气压力变化对其性能影响较小.
為研究參數變化對連通式油氣懸架剛度與阻尼特性的影響,該文建立瞭連通式油氣懸架非線性數學模型,併攷慮瞭液體的壓縮和運動過程中摩抆力的影響.通過搭建試驗檯併建立倣真模型,將理論、試驗、倣真數據進行對比,誤差在10％以內,驗證瞭數學模型的正確性.基于該數學模型討論瞭初始充氣壓力、激勵頻率與初始相位差變化對連通式油氣懸阻尼剛度特性的影響,分析結果錶明:初始充氣體積增大連通式油氣懸架剛度減小；激勵頻率與左右兩側懸架缸相位差增大繫統剛度、阻尼均增大；初始充氣壓力變化對其性能影響較小.
위연구삼수변화대련통식유기현가강도여조니특성적영향,해문건립료련통식유기현가비선성수학모형,병고필료액체적압축화운동과정중마찰력적영향.통과탑건시험태병건립방진모형,장이론、시험、방진수거진행대비,오차재10％이내,험증료수학모형적정학성.기우해수학모형토론료초시충기압력、격려빈솔여초시상위차변화대련통식유기현조니강도특성적영향,분석결과표명:초시충기체적증대련통식유기현가강도감소；격려빈솔여좌우량측현가항상위차증대계통강도、조니균증대；초시충기압력변화대기성능영향교소.
