航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2005年
1期
58-61
,共4页
刘宇杰%蔡力勋%杨显杰%牛清勇
劉宇傑%蔡力勛%楊顯傑%牛清勇
류우걸%채력훈%양현걸%우청용
不锈钢%棘轮%本构模型%黏塑性%随动硬化
不鏽鋼%棘輪%本構模型%黏塑性%隨動硬化
불수강%극륜%본구모형%점소성%수동경화
在室温下对1Cr18Ni9Ti不锈钢进行了单轴棘轮实验研究,提出了一种新的分离型黏塑性本构模型.引入了能记忆最大塑性应变的记忆面,在记忆面内和面上采用不同形式的塑性应变流动律和背应力演化律,将单调拉伸和循环行为分别独立描述.将模型应用于1Cr18Ni9Ti不锈钢单轴棘轮行为的描述中,模拟结果和实验结果吻合较好.
在室溫下對1Cr18Ni9Ti不鏽鋼進行瞭單軸棘輪實驗研究,提齣瞭一種新的分離型黏塑性本構模型.引入瞭能記憶最大塑性應變的記憶麵,在記憶麵內和麵上採用不同形式的塑性應變流動律和揹應力縯化律,將單調拉伸和循環行為分彆獨立描述.將模型應用于1Cr18Ni9Ti不鏽鋼單軸棘輪行為的描述中,模擬結果和實驗結果吻閤較好.
재실온하대1Cr18Ni9Ti불수강진행료단축극륜실험연구,제출료일충신적분리형점소성본구모형.인입료능기억최대소성응변적기억면,재기억면내화면상채용불동형식적소성응변류동률화배응력연화률,장단조랍신화순배행위분별독립묘술.장모형응용우1Cr18Ni9Ti불수강단축극륜행위적묘술중,모의결과화실험결과문합교호.
