公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
3期
78-81
,共4页
独柱支承%曲梁桥%侧向滑移%加固
獨柱支承%麯樑橋%側嚮滑移%加固
독주지승%곡량교%측향활이%가고
针对某独柱支承连续曲梁桥在护栏施工时发生支座脱空、梁体滑移事故,进行曲梁桥侧向滑移的事故原因分析.分析表明,在半径小,抗扭支座横向间距较小,扭转跨径较大时,会因施工步骤不当或活载偏载,出现支座脱空、扭转失稳现象,必须进行加固处理.本文对不同加固处理方案进行有限元分析,为曲梁桥侧向滑移加固处理提供参考建议.
針對某獨柱支承連續麯樑橋在護欄施工時髮生支座脫空、樑體滑移事故,進行麯樑橋側嚮滑移的事故原因分析.分析錶明,在半徑小,抗扭支座橫嚮間距較小,扭轉跨徑較大時,會因施工步驟不噹或活載偏載,齣現支座脫空、扭轉失穩現象,必鬚進行加固處理.本文對不同加固處理方案進行有限元分析,為麯樑橋側嚮滑移加固處理提供參攷建議.
침대모독주지승련속곡량교재호란시공시발생지좌탈공、량체활이사고,진행곡량교측향활이적사고원인분석.분석표명,재반경소,항뉴지좌횡향간거교소,뉴전과경교대시,회인시공보취불당혹활재편재,출현지좌탈공、뉴전실은현상,필수진행가고처리.본문대불동가고처리방안진행유한원분석,위곡량교측향활이가고처리제공삼고건의.
