车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2008年
2期
39-42,64
,共5页
汽车%高频噪声%Headnoisebook%60阶次%气流旋转噪声%噪声源
汽車%高頻譟聲%Headnoisebook%60階次%氣流鏇轉譟聲%譟聲源
기차%고빈조성%Headnoisebook%60계차%기류선전조성%조성원
基于气流的再生噪声理论,结合运用专业声学测量系统Head noisebook与近声场扫描方法分别对国内一汽车公司某轿车及匹配的动力总成进行噪声测量与噪声源识别,分析出其动力总成产生一种高频啸叫声的频率与发动机转速有关,属于气流再生噪声范畴.通过优化发动机飞轮和离合器罩壳的结构设计,实现了降低这种高频噪声的目的.在大多数转速上,装配更改后飞轮的发动机,60阶噪声声压级比原状态发动机有很大的降低,平均幅度达到5dB(A)左右.
基于氣流的再生譟聲理論,結閤運用專業聲學測量繫統Head noisebook與近聲場掃描方法分彆對國內一汽車公司某轎車及匹配的動力總成進行譟聲測量與譟聲源識彆,分析齣其動力總成產生一種高頻嘯叫聲的頻率與髮動機轉速有關,屬于氣流再生譟聲範疇.通過優化髮動機飛輪和離閤器罩殼的結構設計,實現瞭降低這種高頻譟聲的目的.在大多數轉速上,裝配更改後飛輪的髮動機,60階譟聲聲壓級比原狀態髮動機有很大的降低,平均幅度達到5dB(A)左右.
기우기류적재생조성이론,결합운용전업성학측량계통Head noisebook여근성장소묘방법분별대국내일기차공사모교차급필배적동력총성진행조성측량여조성원식별,분석출기동력총성산생일충고빈소규성적빈솔여발동궤전속유관,속우기류재생조성범주.통과우화발동궤비륜화리합기조각적결구설계,실현료강저저충고빈조성적목적.재대다수전속상,장배경개후비륜적발동궤,60계조성성압급비원상태발동궤유흔대적강저,평균폭도체도5dB(A)좌우.
