CAJ | 학술논문

通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理,建立了隧道发生塌方失稳的突变模型,该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱项常发生大范围塌方的现象,具有较好的实用性.据所建立的突变模型,从刚度比、水致弱化系数比、几何-力学参数等参数进行了隧道围岩稳定性的突变分析,分析结果表明,水致弱化函数、几何参数、刚度比对软弱围岩体稳定性有很大的影响,分叉集上的点的是系统产生失稳的点,系统受外界环境和内部性质改变时,则系统将跨越分又集,产生突变失稳.通过深埋隧道围岩稳定性的突变理论分析,从地下水防治、超前支护、控制爆破及监控量测方面提出了深埋隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防控制措施,对于隧道施工具有很好的指导意义.
통과탐토수도위암체발생탑방실은파배적궤리,건립료수도발생탑방실은적돌변모형,해모형가교호지해석수도천월연약위암시공항상발생대범위탑방적현상,구유교호적실용성.거소건립적돌변모형,종강도비、수치약화계수비、궤하-역학삼수등삼수진행료수도위암은정성적돌변분석,분석결과표명,수치약화함수、궤하삼수、강도비대연약위암체은정성유흔대적영향,분차집상적점적시계통산생실은적점,계통수외계배경화내부성질개변시,칙계통장과월분우집,산생돌변실은.통과심매수도위암은정성적돌변이론분석,종지하수방치、초전지호、공제폭파급감공량측방면제출료심매수도천월연약위암체인기탑방적예방공제조시,대우수도시공구유흔호적지도의의.