城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2010年
3期
44-47
,共4页
城轨车辆%侧顶板%气动撑杆
城軌車輛%側頂闆%氣動撐桿
성궤차량%측정판%기동탱간
作为客室侧顶板开闭的辅助装置,气动撑杆在城轨车辆上的应用越来越广泛.然而,气动撑杆固定支点位置的确定和主要技术参数的选择一直是设计的难点.从侧顶板的开闭过程机理入手,通过力学和运动学分析,摸索出了气动撑杆的设计准则,并通过辅助几何建模和计算的方法,快速地确定出气动撑杆的固定支点位置和主要技术参数.通过设计实例对设计方法进行了验证.
作為客室側頂闆開閉的輔助裝置,氣動撐桿在城軌車輛上的應用越來越廣汎.然而,氣動撐桿固定支點位置的確定和主要技術參數的選擇一直是設計的難點.從側頂闆的開閉過程機理入手,通過力學和運動學分析,摸索齣瞭氣動撐桿的設計準則,併通過輔助幾何建模和計算的方法,快速地確定齣氣動撐桿的固定支點位置和主要技術參數.通過設計實例對設計方法進行瞭驗證.
작위객실측정판개폐적보조장치,기동탱간재성궤차량상적응용월래월엄범.연이,기동탱간고정지점위치적학정화주요기술삼수적선택일직시설계적난점.종측정판적개폐과정궤리입수,통과역학화운동학분석,모색출료기동탱간적설계준칙,병통과보조궤하건모화계산적방법,쾌속지학정출기동탱간적고정지점위치화주요기술삼수.통과설계실례대설계방법진행료험증.
