越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究
월야차량T.C.+AMT환당과정주리합기공제책략연구
Study on Control Strategy of Main Clutch during the Shifting Process of T.C.+AMT in off-road Vehicle
  • 万方数据
    车辆与动力技术 차량여동력기술
    VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
    2010年 3期 25-28,40 ,共5页

    望运虎%杜志岐%李吉元

    망운호%두지기%리길원

    T.C.%AMT%主离合器%控制策略%冲击度 T.C.%AMT%主離閤器%控製策略%遲擊度
    T.C.%AMT%주리합기%공제책략%충격도
    在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的摹础上,建立了其主离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的主离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该控制策略是合理的,从而为T.C.+AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据.
    재분석월야차량T.C.+AMT자동변속계통공작원리적모출상,건립료기주리합기급기정차Simulink모형.이공제재환당과정중주리합기적활마공화충격도재합리적범위내위준칙,설계료재환당과정중적주리합기공제책략,병진행료방진분석,결과표명해공제책략시합리적,종이위T.C.+AMT자동변속계통적심입발전제공료이론의거.
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