计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2012年
5期
1904-1907
,共4页
林砺宗%倪小鹏%周罗善%张东方%曹成兵
林礪宗%倪小鵬%週囉善%張東方%曹成兵
림려종%예소붕%주라선%장동방%조성병
图像测量%自行车把%动态变形量%机器视觉%测量精度
圖像測量%自行車把%動態變形量%機器視覺%測量精度
도상측량%자행차파%동태변형량%궤기시각%측량정도
为了测量自行车把动态加载变形量,辅助车把疲劳试验,提出了基于机器视觉的车把图像测量系统设计方法.考虑到零件表面不确定性,采用黏贴圆形标志于表面进行变形量测量,对采集的实时图像进行线性滤波等预处理,连续轮廓搜索函数搜寻待测目标,进行基于随机Hough变换的圆形标志检测,接着利用图像特征参数计算实时变形量.根据误差理论对测量结果进行数据处理与分析.实验结果表明该测量方法效果明显,测量精度可以达到0.03mm,高于常规测试方法的测试精度,能够达到车把加载变形高精度测量的要求.
為瞭測量自行車把動態加載變形量,輔助車把疲勞試驗,提齣瞭基于機器視覺的車把圖像測量繫統設計方法.攷慮到零件錶麵不確定性,採用黏貼圓形標誌于錶麵進行變形量測量,對採集的實時圖像進行線性濾波等預處理,連續輪廓搜索函數搜尋待測目標,進行基于隨機Hough變換的圓形標誌檢測,接著利用圖像特徵參數計算實時變形量.根據誤差理論對測量結果進行數據處理與分析.實驗結果錶明該測量方法效果明顯,測量精度可以達到0.03mm,高于常規測試方法的測試精度,能夠達到車把加載變形高精度測量的要求.
위료측량자행차파동태가재변형량,보조차파피로시험,제출료기우궤기시각적차파도상측량계통설계방법.고필도령건표면불학정성,채용점첩원형표지우표면진행변형량측량,대채집적실시도상진행선성려파등예처리,련속륜곽수색함수수심대측목표,진행기우수궤Hough변환적원형표지검측,접착이용도상특정삼수계산실시변형량.근거오차이론대측량결과진행수거처리여분석.실험결과표명해측량방법효과명현,측량정도가이체도0.03mm,고우상규측시방법적측시정도,능구체도차파가재변형고정도측량적요구.
