基建优化
基建優化
기건우화
OPTIMIZATION OF CAPITAL CONSTRUCTION
2005年
2期
14-15
,共2页
予力砼%裂缝验算
予力砼%裂縫驗算
여력동%렬봉험산
传统的预应力砼裂缝控制,计算公式繁琐,参数多杂,令人望而生畏.对整体砼结构的计算结果,代表性差.采用索梁分载法,可以妥善解决这一问题.由索结构承担的荷载产生挠度裂缝在建造过程中由予力完成.而使用状态下裂缝的开展及宽度的控制,则由普筋和索非予力部分承担的荷载产生.同设计普筋结构一样,一般结构可以不需详细验算裂缝的开展.
傳統的預應力砼裂縫控製,計算公式繁瑣,參數多雜,令人望而生畏.對整體砼結構的計算結果,代錶性差.採用索樑分載法,可以妥善解決這一問題.由索結構承擔的荷載產生撓度裂縫在建造過程中由予力完成.而使用狀態下裂縫的開展及寬度的控製,則由普觔和索非予力部分承擔的荷載產生.同設計普觔結構一樣,一般結構可以不需詳細驗算裂縫的開展.
전통적예응력동렬봉공제,계산공식번쇄,삼수다잡,령인망이생외.대정체동결구적계산결과,대표성차.채용색량분재법,가이타선해결저일문제.유색결구승담적하재산생뇨도렬봉재건조과정중유여력완성.이사용상태하렬봉적개전급관도적공제,칙유보근화색비여력부분승담적하재산생.동설계보근결구일양,일반결구가이불수상세험산렬봉적개전.
