炼钢
煉鋼
련강
STEELMAKING
2005年
2期
49-51
,共3页
Consteel电炉%料篮车%挂梁起重机%动刚度
Consteel電爐%料籃車%掛樑起重機%動剛度
Consteel전로%료람차%괘량기중궤%동강도
在设计Consteel电炉废钢加料跨时,通过优化布置废钢料篮车的运行路线,可以减小厂房和加料起重机的跨度.这样不仅减轻了加料起重机的自重和轮压,减小了厂房的受力,降低了厂房和起重机的造价,同时又提高了起重机的动刚度和加料时的生产率,因此具有较大的经济效益.
在設計Consteel電爐廢鋼加料跨時,通過優化佈置廢鋼料籃車的運行路線,可以減小廠房和加料起重機的跨度.這樣不僅減輕瞭加料起重機的自重和輪壓,減小瞭廠房的受力,降低瞭廠房和起重機的造價,同時又提高瞭起重機的動剛度和加料時的生產率,因此具有較大的經濟效益.
재설계Consteel전로폐강가료과시,통과우화포치폐강료람차적운행로선,가이감소엄방화가료기중궤적과도.저양불부감경료가료기중궤적자중화륜압,감소료엄방적수력,강저료엄방화기중궤적조개,동시우제고료기중궤적동강도화가료시적생산솔,인차구유교대적경제효익.
