北京交通大学学报(自然科学版)
北京交通大學學報(自然科學版)
북경교통대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
1期
97-100
,共4页
发动机%仿真模型%软件设计%程序%特性%拟合
髮動機%倣真模型%軟件設計%程序%特性%擬閤
발동궤%방진모형%연건설계%정서%특성%의합
将发动机速度、负荷和万有特性离散化为矩阵形式,采用曲线拟合、曲面拟合、神经网络等方法进行数学建模,建立了汽车发动机仿真数学模型,开发了计算仿真程序.仿真实例表明,对发动机外特性进行拟合,拟合阶次越高,结果越精确,一般采取5阶拟合即可以真实反映发动机的外特性.对发动机万有特性与负荷特性进行拟合,拟合度为99.85%,试验数据模型化后的结果符合要求.建立的数学模型具有很高的模拟精度,能精确地反映出发动机的特性.
將髮動機速度、負荷和萬有特性離散化為矩陣形式,採用麯線擬閤、麯麵擬閤、神經網絡等方法進行數學建模,建立瞭汽車髮動機倣真數學模型,開髮瞭計算倣真程序.倣真實例錶明,對髮動機外特性進行擬閤,擬閤階次越高,結果越精確,一般採取5階擬閤即可以真實反映髮動機的外特性.對髮動機萬有特性與負荷特性進行擬閤,擬閤度為99.85%,試驗數據模型化後的結果符閤要求.建立的數學模型具有很高的模擬精度,能精確地反映齣髮動機的特性.
장발동궤속도、부하화만유특성리산화위구진형식,채용곡선의합、곡면의합、신경망락등방법진행수학건모,건립료기차발동궤방진수학모형,개발료계산방진정서.방진실례표명,대발동궤외특성진행의합,의합계차월고,결과월정학,일반채취5계의합즉가이진실반영발동궤적외특성.대발동궤만유특성여부하특성진행의합,의합도위99.85%,시험수거모형화후적결과부합요구.건립적수학모형구유흔고적모의정도,능정학지반영출발동궤적특성.
