汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
5期
14-17
,共4页
李文祥%崔晓娟%曹礼军%刘金玉%史艳彬
李文祥%崔曉娟%曹禮軍%劉金玉%史豔彬
리문상%최효연%조례군%류금옥%사염빈
重型柴油机%常用工况%油耗
重型柴油機%常用工況%油耗
중형시유궤%상용공황%유모
对重型柴油机运行工况进行了分区,并分析了 CA6DL 系列柴油机常用工况.以 CA6DL2-35型柴油机为例,探讨了按使用工况改善重型柴油机经济性的方法.试验结果表明,在高于1600r/min的中高转速区域内,改进后CA6DL2-35型柴油机较对比柴油机油耗降低0～2g/(kW.h);在1200～1600r/min的中低转速区域内,较对比柴油机油耗降低0～4g/(kW.h);在800-1000r/min的区域内,较对比柴油机油耗高0-5g/(kW.h).
對重型柴油機運行工況進行瞭分區,併分析瞭 CA6DL 繫列柴油機常用工況.以 CA6DL2-35型柴油機為例,探討瞭按使用工況改善重型柴油機經濟性的方法.試驗結果錶明,在高于1600r/min的中高轉速區域內,改進後CA6DL2-35型柴油機較對比柴油機油耗降低0～2g/(kW.h);在1200～1600r/min的中低轉速區域內,較對比柴油機油耗降低0～4g/(kW.h);在800-1000r/min的區域內,較對比柴油機油耗高0-5g/(kW.h).
대중형시유궤운행공황진행료분구,병분석료 CA6DL 계렬시유궤상용공황.이 CA6DL2-35형시유궤위례,탐토료안사용공황개선중형시유궤경제성적방법.시험결과표명,재고우1600r/min적중고전속구역내,개진후CA6DL2-35형시유궤교대비시유궤유모강저0～2g/(kW.h);재1200～1600r/min적중저전속구역내,교대비시유궤유모강저0～4g/(kW.h);재800-1000r/min적구역내,교대비시유궤유모고0-5g/(kW.h).
