水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
10期
109-112,119
,共5页
斜顶桩%大直径斜桩嵌岩%桩端后压浆技术%质量检测
斜頂樁%大直徑斜樁嵌巖%樁耑後壓漿技術%質量檢測
사정장%대직경사장감암%장단후압장기술%질량검측
洋山三期工程接岸结构在东部部分岩面较高、覆盖土层较薄区域仍采用斜顶桩板桩承台结构,斜顶桩采用φ1.9 m钢套筒嵌岩桩,钢套筒以下的嵌岩部分直径φ1.5 m,斜度6:1.由于岩面起伏变化很大,部分桩位的斜桩钻孔在进入中风化岩前需穿透较厚的强风化层,有塌孔的危险,技术风险较大.经设计、施工多方努力,已顺利完成施工和检测,为大直径斜桩嵌岩的应用积累了宝贵的经验.
洋山三期工程接岸結構在東部部分巖麵較高、覆蓋土層較薄區域仍採用斜頂樁闆樁承檯結構,斜頂樁採用φ1.9 m鋼套筒嵌巖樁,鋼套筒以下的嵌巖部分直徑φ1.5 m,斜度6:1.由于巖麵起伏變化很大,部分樁位的斜樁鑽孔在進入中風化巖前需穿透較厚的彊風化層,有塌孔的危險,技術風險較大.經設計、施工多方努力,已順利完成施工和檢測,為大直徑斜樁嵌巖的應用積纍瞭寶貴的經驗.
양산삼기공정접안결구재동부부분암면교고、복개토층교박구역잉채용사정장판장승태결구,사정장채용φ1.9 m강투통감암장,강투통이하적감암부분직경φ1.5 m,사도6:1.유우암면기복변화흔대,부분장위적사장찬공재진입중풍화암전수천투교후적강풍화층,유탑공적위험,기술풍험교대.경설계、시공다방노력,이순리완성시공화검측,위대직경사장감암적응용적루료보귀적경험.
