芜湖职业技术学院学报
蕪湖職業技術學院學報
무호직업기술학원학보
JOURNAL OF WUHU PROFESSIONAL TECHNOLOGY COLLEGE
2009年
2期
48-50
,共3页
单级圆柱齿轮%减速器%优化设计.
單級圓柱齒輪%減速器%優化設計.
단급원주치륜%감속기%우화설계.
单级斜齿圆柱齿轮减速器单目标优化问题数学模型建立在以体积为最小的基础上,以优化模数、齿数、齿宽、支承宽、支承轴直径为主要目标,用内点惩罚函数法进行寻优,得到最优解.通过对具体实例进行分析,我们得出结论:该方法经济可靠,是一种具有工程实用价值的设计方法.
單級斜齒圓柱齒輪減速器單目標優化問題數學模型建立在以體積為最小的基礎上,以優化模數、齒數、齒寬、支承寬、支承軸直徑為主要目標,用內點懲罰函數法進行尋優,得到最優解.通過對具體實例進行分析,我們得齣結論:該方法經濟可靠,是一種具有工程實用價值的設計方法.
단급사치원주치륜감속기단목표우화문제수학모형건립재이체적위최소적기출상,이우화모수、치수、치관、지승관、지승축직경위주요목표,용내점징벌함수법진행심우,득도최우해.통과대구체실례진행분석,아문득출결론:해방법경제가고,시일충구유공정실용개치적설계방법.
