铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
5期
50-52
,共3页
李慧君%许志艳%谢华%何庭国
李慧君%許誌豔%謝華%何庭國
리혜군%허지염%사화%하정국
厦深铁路%不对称连续梁%牛腿%负反力%减隔震%设计
廈深鐵路%不對稱連續樑%牛腿%負反力%減隔震%設計
하심철로%불대칭련속량%우퇴%부반력%감격진%설계
九龙江双线特大桥位于Ⅶ度地震区,主桥采用(70.5+154+80)m不对称大跨混凝土连续梁结构.总结了小边跨不对称连续梁施工,受力、配束特点,结合这些特点,介绍主桥上部结构构造、梁段划分情况、施工顺序、主桥的受力特点以及不同部位的钢束配置情况;分析了负反力产生的原因,介绍了常用的消除负反力的措施以及本桥根据自身特点而采取的负反力消除的方法,即在小边跨侧将20 m跨并对本桥减隔震措施进行介绍.
九龍江雙線特大橋位于Ⅶ度地震區,主橋採用(70.5+154+80)m不對稱大跨混凝土連續樑結構.總結瞭小邊跨不對稱連續樑施工,受力、配束特點,結閤這些特點,介紹主橋上部結構構造、樑段劃分情況、施工順序、主橋的受力特點以及不同部位的鋼束配置情況;分析瞭負反力產生的原因,介紹瞭常用的消除負反力的措施以及本橋根據自身特點而採取的負反力消除的方法,即在小邊跨側將20 m跨併對本橋減隔震措施進行介紹.
구룡강쌍선특대교위우Ⅶ도지진구,주교채용(70.5+154+80)m불대칭대과혼응토련속량결구.총결료소변과불대칭련속량시공,수력、배속특점,결합저사특점,개소주교상부결구구조、량단화분정황、시공순서、주교적수력특점이급불동부위적강속배치정황;분석료부반력산생적원인,개소료상용적소제부반력적조시이급본교근거자신특점이채취적부반력소제적방법,즉재소변과측장20 m과병대본교감격진조시진행개소.
