航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
2期
132-136
,共5页
气动力%配平%配平损失
氣動力%配平%配平損失
기동력%배평%배평손실
本文介绍了飞机气动力配平计算、重心转移俯仰力矩计算与气动配平损失计算的工程算法,并在此基础上进行改进:在计算配平气动力之前对原始风洞实验数据加以处理,得到多个定迎角变平尾偏角的数据文件.以某运输机为算例,分别使用直接风洞实验数据和处理后的风洞数据进行配平气动力和气动配平损失计算,对比两者的计算结果可以看出,本文改进的方法计算结果准确,具有一定的可行性.同时,使用MATLAB软件作为计算工具,提高了计算效率.
本文介紹瞭飛機氣動力配平計算、重心轉移俯仰力矩計算與氣動配平損失計算的工程算法,併在此基礎上進行改進:在計算配平氣動力之前對原始風洞實驗數據加以處理,得到多箇定迎角變平尾偏角的數據文件.以某運輸機為算例,分彆使用直接風洞實驗數據和處理後的風洞數據進行配平氣動力和氣動配平損失計算,對比兩者的計算結果可以看齣,本文改進的方法計算結果準確,具有一定的可行性.同時,使用MATLAB軟件作為計算工具,提高瞭計算效率.
본문개소료비궤기동력배평계산、중심전이부앙력구계산여기동배평손실계산적공정산법,병재차기출상진행개진:재계산배평기동력지전대원시풍동실험수거가이처리,득도다개정영각변평미편각적수거문건.이모운수궤위산례,분별사용직접풍동실험수거화처리후적풍동수거진행배평기동력화기동배평손실계산,대비량자적계산결과가이간출,본문개진적방법계산결과준학,구유일정적가행성.동시,사용MATLAB연건작위계산공구,제고료계산효솔.
