铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
2期
10-15
,共6页
综合接地%无碴轨道%施工%应用
綜閤接地%無碴軌道%施工%應用
종합접지%무사궤도%시공%응용
随着时速350 km/h无碴轨道在武广客运专线的运用,为保证供电系统、通信系统、轨道系统等的安全、可靠和稳定,针对其轨道电路的传输特点和需要,在借鉴普通铁路和地铁接地技术的基础上,经过理论分析实验,在武广客运专线采用了电气化、电力、通信、信号、轨道等系统的综合接地技术.通过实际检测和后期运营的验证,综合接地系统能够确保各系统的正常运行,综合接地技术在无碴轨道中得到了成功应用.本文简述了综合接地技术应用在无碴轨道中的必要性和具体措施,为客运专线无碴轨道综合接地的实际施工提供依据.
隨著時速350 km/h無碴軌道在武廣客運專線的運用,為保證供電繫統、通信繫統、軌道繫統等的安全、可靠和穩定,針對其軌道電路的傳輸特點和需要,在藉鑒普通鐵路和地鐵接地技術的基礎上,經過理論分析實驗,在武廣客運專線採用瞭電氣化、電力、通信、信號、軌道等繫統的綜閤接地技術.通過實際檢測和後期運營的驗證,綜閤接地繫統能夠確保各繫統的正常運行,綜閤接地技術在無碴軌道中得到瞭成功應用.本文簡述瞭綜閤接地技術應用在無碴軌道中的必要性和具體措施,為客運專線無碴軌道綜閤接地的實際施工提供依據.
수착시속350 km/h무사궤도재무엄객운전선적운용,위보증공전계통、통신계통、궤도계통등적안전、가고화은정,침대기궤도전로적전수특점화수요,재차감보통철로화지철접지기술적기출상,경과이론분석실험,재무엄객운전선채용료전기화、전력、통신、신호、궤도등계통적종합접지기술.통과실제검측화후기운영적험증,종합접지계통능구학보각계통적정상운행,종합접지기술재무사궤도중득도료성공응용.본문간술료종합접지기술응용재무사궤도중적필요성화구체조시,위객운전선무사궤도종합접지적실제시공제공의거.
