机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2012年
4期
14-16,19
,共4页
杜海伟%王家序%肖科%李俊阳
杜海偉%王傢序%肖科%李俊暘
두해위%왕가서%초과%리준양
滤波减速墨%齿轮修形%有限元%接触应力
濾波減速墨%齒輪脩形%有限元%接觸應力
려파감속묵%치륜수형%유한원%접촉응력
介绍了滤波减速器的结构及传动原理,分析了滤波减速器轮齿齿形修形的原因,同时选用适用于工业生产的修形量、修形曲线及修形长度计算方法,对样机进行了实例计算.并用ANSYS对修形前后齿轮啮合过程进行动态接触有限元分析,比较修形前后轮齿表面接触应力的变化,验证了修形效果.最后对样机进行了振动测试实验,进一步证明了轮齿齿形修形可以起到减振降噪的效果.
介紹瞭濾波減速器的結構及傳動原理,分析瞭濾波減速器輪齒齒形脩形的原因,同時選用適用于工業生產的脩形量、脩形麯線及脩形長度計算方法,對樣機進行瞭實例計算.併用ANSYS對脩形前後齒輪齧閤過程進行動態接觸有限元分析,比較脩形前後輪齒錶麵接觸應力的變化,驗證瞭脩形效果.最後對樣機進行瞭振動測試實驗,進一步證明瞭輪齒齒形脩形可以起到減振降譟的效果.
개소료려파감속기적결구급전동원리,분석료려파감속기륜치치형수형적원인,동시선용괄용우공업생산적수형량、수형곡선급수형장도계산방법,대양궤진행료실례계산.병용ANSYS대수형전후치륜교합과정진행동태접촉유한원분석,비교수형전후륜치표면접촉응력적변화,험증료수형효과.최후대양궤진행료진동측시실험,진일보증명료륜치치형수형가이기도감진강조적효과.
