北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
5期
109-112
,共4页
林文立%刘志刚%沈茂盛%赖东林
林文立%劉誌剛%瀋茂盛%賴東林
림문립%류지강%침무성%뢰동림
船舶综合全电力推进%矢量控制%直接转矩控制%螺旋桨模拟装置
船舶綜閤全電力推進%矢量控製%直接轉矩控製%螺鏇槳模擬裝置
선박종합전전력추진%시량공제%직접전구공제%라선장모의장치
在简要分析全电力推进船舶发展的基础上,构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统.通过比较"变频器-异步电机"系统的两种高性能控制方法VC(矢量控制方法)和DTC(直接转矩控制方法)的优缺点,分别对推进单元中的推进电机和螺旋桨模拟电机采用不同的控制策略,取得了试验数据和波形,实验验证了该模拟系统的可行性.
在簡要分析全電力推進船舶髮展的基礎上,構建瞭一種新穎的船舶綜閤全電力推進實驗模擬繫統.通過比較"變頻器-異步電機"繫統的兩種高性能控製方法VC(矢量控製方法)和DTC(直接轉矩控製方法)的優缺點,分彆對推進單元中的推進電機和螺鏇槳模擬電機採用不同的控製策略,取得瞭試驗數據和波形,實驗驗證瞭該模擬繫統的可行性.
재간요분석전전력추진선박발전적기출상,구건료일충신영적선박종합전전력추진실험모의계통.통과비교"변빈기-이보전궤"계통적량충고성능공제방법VC(시량공제방법)화DTC(직접전구공제방법)적우결점,분별대추진단원중적추진전궤화라선장모의전궤채용불동적공제책략,취득료시험수거화파형,실험험증료해모의계통적가행성.
