中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2006年
9期
14-16,19
,共4页
客运专线%维修%天窗%分析
客運專線%維脩%天窗%分析
객운전선%유수%천창%분석
客运专线综合维修天窗开设的基本形式有"矩型"和"V型",两种类型相互组合可演化出不同的形式.分析我国客运专线运输需求特点和不同天窗形式对运输组织的影响,天窗开设的一般原则是在有碴轨道条件下,综合维修天窗的时间长短取决于工务维修工作的需要.客运专线应为工务维修、接触网维修和通信信号设备检修在0:00-6:00间开设4～6 h的综合维修天窗.在无碴轨道条件下,综合维修天窗的设置时间取决于接触网维修作业的需要,为2～3 h,宜采用"分段矩型"天窗的形式.
客運專線綜閤維脩天窗開設的基本形式有"矩型"和"V型",兩種類型相互組閤可縯化齣不同的形式.分析我國客運專線運輸需求特點和不同天窗形式對運輸組織的影響,天窗開設的一般原則是在有碴軌道條件下,綜閤維脩天窗的時間長短取決于工務維脩工作的需要.客運專線應為工務維脩、接觸網維脩和通信信號設備檢脩在0:00-6:00間開設4～6 h的綜閤維脩天窗.在無碴軌道條件下,綜閤維脩天窗的設置時間取決于接觸網維脩作業的需要,為2～3 h,宜採用"分段矩型"天窗的形式.
객운전선종합유수천창개설적기본형식유"구형"화"V형",량충류형상호조합가연화출불동적형식.분석아국객운전선운수수구특점화불동천창형식대운수조직적영향,천창개설적일반원칙시재유사궤도조건하,종합유수천창적시간장단취결우공무유수공작적수요.객운전선응위공무유수、접촉망유수화통신신호설비검수재0:00-6:00간개설4～6 h적종합유수천창.재무사궤도조건하,종합유수천창적설치시간취결우접촉망유수작업적수요,위2～3 h,의채용"분단구형"천창적형식.
