宇航材料工艺
宇航材料工藝
우항재료공예
AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY
2007年
2期
38-40
,共3页
苏胜良%赵剑平%郭晓东%徐春雷
囌勝良%趙劍平%郭曉東%徐春雷
소성량%조검평%곽효동%서춘뢰
固体火箭发动机%模压%硫化%压力控制%橡胶
固體火箭髮動機%模壓%硫化%壓力控製%橡膠
고체화전발동궤%모압%류화%압력공제%상효
论述了模压过程中压力大小、加压方法对固体火箭发动机模压绝热接头成型质量的影响,试验结果表明模压绝热接头较理想的成型压力为2.5～8 MPa.同时合理考虑流胶余量和模具流胶结构,选择恰当的压力,有利于提高成型工艺的可操作性和稳定性.
論述瞭模壓過程中壓力大小、加壓方法對固體火箭髮動機模壓絕熱接頭成型質量的影響,試驗結果錶明模壓絕熱接頭較理想的成型壓力為2.5～8 MPa.同時閤理攷慮流膠餘量和模具流膠結構,選擇恰噹的壓力,有利于提高成型工藝的可操作性和穩定性.
논술료모압과정중압력대소、가압방법대고체화전발동궤모압절열접두성형질량적영향,시험결과표명모압절열접두교이상적성형압력위2.5～8 MPa.동시합리고필류효여량화모구류효결구,선택흡당적압력,유리우제고성형공예적가조작성화은정성.
