电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2009年
1期
16-19,36
,共5页
无刷直流电动机%电动汽车驱动%控制系统%仿真
無刷直流電動機%電動汽車驅動%控製繫統%倣真
무쇄직류전동궤%전동기차구동%공제계통%방진
通过对无刷直流电动机(BLDCM)数学模型的分析,建立了BLDCM的动态仿真模型,确定了调速控制系统的结构.利用MATLAB 7.0/Simulink仿真软件,对BLDCM及其双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真.仿真结果表明:BLDCM的机械特性较软,但当其采用了转速、电流双闭环调速控制系统后,电机的机械特性得到了明显改善;另外,它还具有响应快、控制精度高、抗干扰能力强等特点,可满足电动汽车驱动的要求.试验结果与理论分析相一致.
通過對無刷直流電動機(BLDCM)數學模型的分析,建立瞭BLDCM的動態倣真模型,確定瞭調速控製繫統的結構.利用MATLAB 7.0/Simulink倣真軟件,對BLDCM及其雙閉環調速控製繫統的階躍響應進行瞭倣真.倣真結果錶明:BLDCM的機械特性較軟,但噹其採用瞭轉速、電流雙閉環調速控製繫統後,電機的機械特性得到瞭明顯改善;另外,它還具有響應快、控製精度高、抗榦擾能力彊等特點,可滿足電動汽車驅動的要求.試驗結果與理論分析相一緻.
통과대무쇄직류전동궤(BLDCM)수학모형적분석,건립료BLDCM적동태방진모형,학정료조속공제계통적결구.이용MATLAB 7.0/Simulink방진연건,대BLDCM급기쌍폐배조속공제계통적계약향응진행료방진.방진결과표명:BLDCM적궤계특성교연,단당기채용료전속、전류쌍폐배조속공제계통후,전궤적궤계특성득도료명현개선;령외,타환구유향응쾌、공제정도고、항간우능력강등특점,가만족전동기차구동적요구.시험결과여이론분석상일치.
