公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
9期
1-5
,共5页
虞将苗%詹小丽%卢亮%王端宜
虞將苗%詹小麗%盧亮%王耑宜
우장묘%첨소려%로량%왕단의
道路工程%优化设计%分级掺配法%抗车辙%矿料间隙率
道路工程%優化設計%分級摻配法%抗車轍%礦料間隙率
도로공정%우화설계%분급참배법%항차철%광료간극솔
对沥青混合料的抗车辙性能进行优化设计,设定骨架密实和设计8%空隙率2个优化条件,据此提出新型矿料级配设计方法--分级掺配法.矿料成型采用改进的干捣实方法,根据集料分界点分2步逐级掺配集料,粗集料部分每级集料掺配比例依据骨架判断公式和高斯拟舍结果得出,细集料部分每级掺配比例依据高斯拟合结果得出,进而确定粗细集料各自总的质量百分率,由此得到一条骨架密实型级配曲线,并进一步按照优化务件确定油石比.用成型试件对混合料沥青膜厚度、矿料间隙率、空隙率、动稳定度等各项性能指标进行验证,结果表明沥青混合料抗车辙性能较好,功能化设计方法能有效地改善沥青混合料的性能.
對瀝青混閤料的抗車轍性能進行優化設計,設定骨架密實和設計8%空隙率2箇優化條件,據此提齣新型礦料級配設計方法--分級摻配法.礦料成型採用改進的榦擣實方法,根據集料分界點分2步逐級摻配集料,粗集料部分每級集料摻配比例依據骨架判斷公式和高斯擬捨結果得齣,細集料部分每級摻配比例依據高斯擬閤結果得齣,進而確定粗細集料各自總的質量百分率,由此得到一條骨架密實型級配麯線,併進一步按照優化務件確定油石比.用成型試件對混閤料瀝青膜厚度、礦料間隙率、空隙率、動穩定度等各項性能指標進行驗證,結果錶明瀝青混閤料抗車轍性能較好,功能化設計方法能有效地改善瀝青混閤料的性能.
대력청혼합료적항차철성능진행우화설계,설정골가밀실화설계8%공극솔2개우화조건,거차제출신형광료급배설계방법--분급참배법.광료성형채용개진적간도실방법,근거집료분계점분2보축급참배집료,조집료부분매급집료참배비례의거골가판단공식화고사의사결과득출,세집료부분매급참배비례의거고사의합결과득출,진이학정조세집료각자총적질량백분솔,유차득도일조골가밀실형급배곡선,병진일보안조우화무건학정유석비.용성형시건대혼합료력청막후도、광료간극솔、공극솔、동은정도등각항성능지표진행험증,결과표명력청혼합료항차철성능교호,공능화설계방법능유효지개선력청혼합료적성능.
