振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
10期
239-243
,共5页
卢兆刚%郝志勇%杨陈%刘保林
盧兆剛%郝誌勇%楊陳%劉保林
로조강%학지용%양진%류보림
单缸柴油机%齿轮室罩%拓扑优化%加强筋
單缸柴油機%齒輪室罩%拓撲優化%加彊觔
단항시유궤%치륜실조%탁복우화%가강근
通过各种噪声源识别方法,得出ZH1130单缸柴油机齿轮室罩的辐射噪声是其主要噪声源之一.通过频谱分析和模态分析获得其噪声辐射的关键模态,然后利用拓扑优化的方法对其内部的加强筋进行了重新设计及布置.优化目标是第1阶约束模态频率最大化,约束函数为整体质量约束,设计变量为室罩内部可设计区域.重新设计后,部件的第1阶约束模态频率提高了241 Hz.最后,测量安装有新室罩的整机九点声压及表面振动速度,结果表明,表面振动速度曲线在关键模态频段上有明显降低,齿轮室罩侧第七点的声压级与原设计相比降低了1.2 dBA.
通過各種譟聲源識彆方法,得齣ZH1130單缸柴油機齒輪室罩的輻射譟聲是其主要譟聲源之一.通過頻譜分析和模態分析穫得其譟聲輻射的關鍵模態,然後利用拓撲優化的方法對其內部的加彊觔進行瞭重新設計及佈置.優化目標是第1階約束模態頻率最大化,約束函數為整體質量約束,設計變量為室罩內部可設計區域.重新設計後,部件的第1階約束模態頻率提高瞭241 Hz.最後,測量安裝有新室罩的整機九點聲壓及錶麵振動速度,結果錶明,錶麵振動速度麯線在關鍵模態頻段上有明顯降低,齒輪室罩側第七點的聲壓級與原設計相比降低瞭1.2 dBA.
통과각충조성원식별방법,득출ZH1130단항시유궤치륜실조적복사조성시기주요조성원지일.통과빈보분석화모태분석획득기조성복사적관건모태,연후이용탁복우화적방법대기내부적가강근진행료중신설계급포치.우화목표시제1계약속모태빈솔최대화,약속함수위정체질량약속,설계변량위실조내부가설계구역.중신설계후,부건적제1계약속모태빈솔제고료241 Hz.최후,측량안장유신실조적정궤구점성압급표면진동속도,결과표명,표면진동속도곡선재관건모태빈단상유명현강저,치륜실조측제칠점적성압급여원설계상비강저료1.2 dBA.
