西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
2期
42-47
,共6页
MIMO系统%颤振导数%识别%研究
MIMO繫統%顫振導數%識彆%研究
MIMO계통%전진도수%식별%연구
文章基于高斯脉冲激励理论,建立了MIMO系统气动力模型,提出了一种通过N4SID方法进行系统辨识,识别不同折算风速下颤振导数的新方法,并以典型桥梁断面为例进行颤振导数的仿真识别研究,证明了该识别方法的可靠性和有效性.
文章基于高斯脈遲激勵理論,建立瞭MIMO繫統氣動力模型,提齣瞭一種通過N4SID方法進行繫統辨識,識彆不同摺算風速下顫振導數的新方法,併以典型橋樑斷麵為例進行顫振導數的倣真識彆研究,證明瞭該識彆方法的可靠性和有效性.
문장기우고사맥충격려이론,건립료MIMO계통기동력모형,제출료일충통과N4SID방법진행계통변식,식별불동절산풍속하전진도수적신방법,병이전형교량단면위례진행전진도수적방진식별연구,증명료해식별방법적가고성화유효성.
