公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
1期
142-144
,共3页
膨胀土%击实特性%改良机理
膨脹土%擊實特性%改良機理
팽창토%격실특성%개량궤리
通过对膨胀土土样常规指标试验和3种改良剂改良机理的分析,以及对3种常用改良剂的改良效果的对比分析,在掌握了膨胀土特性的同时也提出石灰对改善膨胀土的胀缩性最有效果,水泥其次,粉煤灰最差,从经济和适用性角度看,掺石灰是改良膨胀土的一种最有效方法的观点.膨胀土经过改良后得到了充分的利用,减少弃方产生的同时也减少了土地的占用,并显著降低工程费用,有很好的经济效益和社会效益.
通過對膨脹土土樣常規指標試驗和3種改良劑改良機理的分析,以及對3種常用改良劑的改良效果的對比分析,在掌握瞭膨脹土特性的同時也提齣石灰對改善膨脹土的脹縮性最有效果,水泥其次,粉煤灰最差,從經濟和適用性角度看,摻石灰是改良膨脹土的一種最有效方法的觀點.膨脹土經過改良後得到瞭充分的利用,減少棄方產生的同時也減少瞭土地的佔用,併顯著降低工程費用,有很好的經濟效益和社會效益.
통과대팽창토토양상규지표시험화3충개량제개량궤리적분석,이급대3충상용개량제적개량효과적대비분석,재장악료팽창토특성적동시야제출석회대개선팽창토적창축성최유효과,수니기차,분매회최차,종경제화괄용성각도간,참석회시개량팽창토적일충최유효방법적관점.팽창토경과개량후득도료충분적이용,감소기방산생적동시야감소료토지적점용,병현저강저공정비용,유흔호적경제효익화사회효익.
