汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
10期
860-864
,共5页
刘俊杰%吴志军%范钱旺%石堃
劉俊傑%吳誌軍%範錢旺%石堃
류준걸%오지군%범전왕%석곤
直喷汽油机%喷雾锥角%前锋面速度%投影面积
直噴汽油機%噴霧錐角%前鋒麵速度%投影麵積
직분기유궤%분무추각%전봉면속도%투영면적
采用高速摄像技术在定容弹内对直喷汽油机多孔喷油器的喷雾特性进行了试验研究,以揭示喷油压力、环境压力对乙醇-汽油不同掺混比燃料的喷雾锥角、前锋面速度和喷雾投影面积的影响.结果表明,随着喷油压力的增大,喷雾锥角、前锋面速度和喷雾投影面积均增大；随着环境压力的增大,喷雾锥角增大,前锋面速度和喷雾投影面积减小.
採用高速攝像技術在定容彈內對直噴汽油機多孔噴油器的噴霧特性進行瞭試驗研究,以揭示噴油壓力、環境壓力對乙醇-汽油不同摻混比燃料的噴霧錐角、前鋒麵速度和噴霧投影麵積的影響.結果錶明,隨著噴油壓力的增大,噴霧錐角、前鋒麵速度和噴霧投影麵積均增大；隨著環境壓力的增大,噴霧錐角增大,前鋒麵速度和噴霧投影麵積減小.
채용고속섭상기술재정용탄내대직분기유궤다공분유기적분무특성진행료시험연구,이게시분유압력、배경압력대을순-기유불동참혼비연료적분무추각、전봉면속도화분무투영면적적영향.결과표명,수착분유압력적증대,분무추각、전봉면속도화분무투영면적균증대；수착배경압력적증대,분무추각증대,전봉면속도화분무투영면적감소.
