液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2011年
10期
13-16
,共4页
插装溢流阀%AMESim%直径间隙%高速弹射系统
插裝溢流閥%AMESim%直徑間隙%高速彈射繫統
삽장일류벌%AMESim%직경간극%고속탄사계통
本文对高速弹射系统中的插装溢流阀的阀芯与阀套之间的直径间隙进行了理论分析,并运用AMESIM软件进行建模与仿真,通过仿真得出不同直径间隙下的间隙泄漏量,并且分析了直径间隙对插装溢流阀的泄漏流量、加速度、阀芯位移的影响,最终确定直径间隙的合理值为0.02mm,同时,该仿真结果也为大流量插装溢流阀实际的生产与设计提供了理论依据.
本文對高速彈射繫統中的插裝溢流閥的閥芯與閥套之間的直徑間隙進行瞭理論分析,併運用AMESIM軟件進行建模與倣真,通過倣真得齣不同直徑間隙下的間隙洩漏量,併且分析瞭直徑間隙對插裝溢流閥的洩漏流量、加速度、閥芯位移的影響,最終確定直徑間隙的閤理值為0.02mm,同時,該倣真結果也為大流量插裝溢流閥實際的生產與設計提供瞭理論依據.
본문대고속탄사계통중적삽장일류벌적벌심여벌투지간적직경간극진행료이론분석,병운용AMESIM연건진행건모여방진,통과방진득출불동직경간극하적간극설루량,병차분석료직경간극대삽장일류벌적설루류량、가속도、벌심위이적영향,최종학정직경간극적합리치위0.02mm,동시,해방진결과야위대류량삽장일류벌실제적생산여설계제공료이론의거.
